BRASILE Moto Tour 2017 di Pinuccio e Doni: 7 Quedas Rio Verde BRASILE

sabato 9 dicembre 2017

20-21-22-23) Rio Verde, Balneario Sete Quedas, Pres. Venceslau, Alambari, Itapetininga, BRASILE

-23.587453$-48.044608$Post 20-21-22-23) 21-22-23-24 ottobre 2017 – Dopo Alaska to Ushuaia: BRASILE Moto Tour 2017 di Pinuccio & Doni – Rio Verde, Balneario Sete Quedas => Pres. Venceslau => Alambari (a casa di Giovanni e Mara) => Itapetininga (Concessionaria Honda), BRASILE – Oggi iniziamo lo spostamento verso Rio de Janeiro che si trova a circa 3mila km in direzione sud est. Lungo il percorso faremo visita all’amico Giovanni che abita ad Alambari a circa 2mila km di distanza da dove ci troviamo noi adesso. Quindi consideriamo 3 giorni di viaggio con 2 soste per la notte. La prima notte ci fermiamo a Rio Verde così prima che faccia buio riusciamo a vedere la cascata 7 Quedas. Per avere una luce migliore potevamo aspettare di andare a visitarla l’indomani mattina ma purtroppo il meteo prevede pioggia e così è stato, infatti trascorriamo l’intera giornata di viaggio sotto una fitta pioggia, fino a quando raggiungiamo Presidente Venceslau dove ci fermiamo per la seconda notte. Fortunatamente ci svegliamo con un bel sole e percorriamo gli ultimi 600 km abbastanza velocemente. Infatti verso le 16 raggiungiamo Giovanni che ci è venuto incontro con la sua nuova Africa Twin e facciamo l’ultimo pezzo di strada insieme. Arrivati a casa conosciamo anche Mara, la sua simpatica moglie, poi ci mostrano l’appartamento per gli ospiti che gentilmente hanno messo a nostra disposizione. Una volta lavati e stirati li raggiungiamo nel corpo centrale dove Giovanni ha già acceso il fuoco per prepararci il famoso churrasco brasiliano che apprezziamo con piacere. Passiamo una bella serata facendo le ore piccole senza contare le numerose birre aperte per poi concludere con una degustazione di ottima cachaça, la bevanda nazionale del Brasile… e meno male che domattina non abbiamo niente da fare!!! Le ultime parole famose, quando mi sveglio noto che la ruota posteriore della mia Transalp ha la gomma sgonfia. Così quando lo dico a Giovanni, in men che non si dica si rimbocca le maniche e smonta la ruota che carichiamo in macchina per portarla dal gommista. Una volta tolto lo pneumatico, mi viene fatto notare che non ho preso nessun chiodo, ma che la camera d’aria, pur essendo rinforzata ma di una misura più grande, ha fatto delle pieghe dove si è formato un foro piccolissimo che ha causato una diminuzione della pressione fino a sgonfiarsi lentamente. Sostituita la camera d’aria con una della misura giusta, anche se purtroppo non rinforzata, torniamo a casa per rimontare il tutto. Quando Giovanni termina il lavoro, faccio un giro di prova e noto che il freno posteriore non è efficiente al 100% così decidiamo che l’indomani prima della nostra partenza ci avrebbe accompagnato dalla vicina concessionaria Honda per fargli dare un’occhiata. Nel frattempo mi viene in mente che a soli 120 km dalla casa di Giovanni e Mara abita Carlos, un motociclista brasiliano incontrato 8 mesi prima a El Calafate in Argentina, in sella alla sua BMW 800GS. Così quando lo contattiamo lui ci dice che nel pomeriggio sarebbe venuto a trovarci qui ad Alambari. E’ stato un vero piacere rivederlo e presentarlo a Giovanni e Mara, chissà se resteranno in contatto per futuri giri in moto insieme??? Purtroppo è arrivata l’ora dei saluti e come promesso Giovanni in sella alla sua nuova Africa Twin, ci accompagna da MOTO GUJA, la concessionaria HONDA di Itapetininga [www.motoguia.com.br/]. Il capofficina gentilissimo, pur senza appuntamento, ci mette a disposizione un meccanico che una volta smontato il freno posteriore ci fa notare che il perno dove vengono posizionate le due pasticche ha un avvallamento, formatosi per normale usura, a causa del quale le pasticche non svolgono il loro lavoro di pinzare sul disco. Purtroppo però la nostra Transalp 600 qui in Brasile non è mai stata commercializzata, quindi il meccanico e il capo officina vanno al computer per vedere quale modello di moto che hanno in casa, abbia un perno simile a quello della mia moto. Una volta individuato, l’hanno smontato e rimontato sulla nostra Transalp in modo da ripartire in piena sicurezza. Avendo notato la lunghezza del viaggio, dall’Alaska a Ushuaia e poi su fino in Brasile, mi viene chiesto se abbiamo mai avuto problemi e se la moto va bene oppure ha bisogno di altri controlli. Spiego loro che durante il lungo viaggio è andato sempre tutto bene e anche adesso la moto è ok. Quindi chiedo il conto ma, con mia grande sorpresa, mi viene risposto che non devo nulla, e non solo. Il capo in persona mi da il suo biglietto da visita dicendomi che in qualunque parte del Brasile io mi trovi, se la moto dovesse avere problemi, mi basta chiamarlo al telefono per avere tutta l’assistenza necessaria dalla più vicina officina Honda.
Sono senza parole, gli stringo la mano e lo ringrazio, salutiamo poi il nostro amico Giovanni, i meccanici, i venditori, le impiegate e i commessi dei ricambi che nel frattempo sono venuti tutti ad ammirare e fotografare la nostra vecchia Honda Transalp del 1999!!!

Se qualche hondista si trova in zona e ha bisogno di far vedere la sua moto, ecco le coordinate:
-23.587453, -48.044608

Honda Moto Guia Itapetininga

Rua Virgílio de Rezende, 268 - Centro, Itapetininga - SP, Brasile